Yamaha Aerox Bisa Kalah Telak, Honda BeAT 150 Boyong Mesin eSP+ Bertenaga dan Mengusung Konsep Sporty

AKURAT JAKARTA - Segmen skutik 150 cc di Indonesia selama ini identik dengan nama-nama besar seperti Yamaha Aerox.

Motor itu punya basis penggemar yang kuat, tampilan yang agresif, dan performa yang terbukti mampu menarik minat anak muda.

Namun ada satu celah yang belum pernah benar-benar diisi oleh Honda, yaitu skutik berukuran kompak dengan kapasitas mesin 150 cc dan karakter sporty yang sesungguhnya.

Celah itu kini berpotensi ditutup oleh sebuah nama yang sudah sangat akrab di telinga masyarakat Indonesia.

Honda BeAT, yang selama ini dikenal sebagai skutik 110 cc andalan kaum urban, disebut-sebut akan naik kelas dengan hadirnya varian BeAT 150.

Jika rumor ini terbukti benar, peta persaingan skutik sporty di Indonesia bisa berubah cukup drastis.

Sebelum membahas lebih jauh, ada satu fakta pasar yang perlu dicatat. Vario 150, yang dulu menjadi pilihan Honda di segmen skutik 150 cc kelas menengah, sudah tidak lagi dipasarkan.

Posisinya diambil alih oleh Vario 160 yang melompat ke segmen lebih premium.

Akibatnya, Honda kehilangan pijakan di segmen 150 cc yang lebih terjangkau, segmen yang justru paling ramai diperebutkan oleh kompetitor.

Di sinilah Honda BeAT 150 masuk sebagai kandidat yang paling logis. Namanya sudah punya ekuitas merek yang luar biasa kuat, penggunanya tersebar dari Sabang sampai Merauke, dan platform BeAT secara historis selalu berhasil menyentuh segmen pembeli yang luas.

Menaikkan kapasitas mesinnya ke 150 cc bukan hanya langkah teknis, melainkan juga langkah strategis untuk menghadang dominasi Yamaha Aerox di segmen tersebut.