Jakarta

bZ4X Harga Terjangkau di Kelas SUV Listrik Premium, Toyota bZ4X Touring Usung Baterai Lithium-ion Kapasitas Besar dan Fitur Parkir Jarak Jauh Canggih

M. Rafix | 7 Agustus 2026, 13:00 WIB
bZ4X Harga Terjangkau di Kelas SUV Listrik Premium, Toyota bZ4X Touring Usung Baterai Lithium-ion Kapasitas Besar dan Fitur Parkir Jarak Jauh Canggih
Toyota bZ4X harga terjangkau di kelas SUV listrik premium dengan baterai Lithium-ion kapasitas besar dan fitur parkir jarak jauh canggih.

AKURAT JAKARTA - Toyota bZ4X hadir dengan harga terjangkau di kelas SUV listrik premium melalui peluncuran varian terbarunya pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show 2026.

Momen yang bertepatan dengan perayaan 55 tahun kiprah pabrikan Jepang ini di Indonesia menjadi panggung utama hadirnya Toyota bZ4X Touring, sebuah kendaraan bebas emisi yang sengaja dirancang untuk perjalanan jarak jauh antar kota.

Di balik posisinya yang sangat kompetitif di segmen pasar kelas atas, mobil ini mengusung baterai Lithium-ion kapasitas besar yang sanggup menempuh jarak ratusan kilometer dalam sekali pengisian daya.

Keandalan daya jelajah tersebut makin lengkap berkat dukungan fitur bantuan parkir jarak jauh canggih yang siap memberikan kemudahan penuh bagi pengemudi saat bermanuver di area sempit.

Kehadiran varian ini membawa penawaran harga yang sangat menarik bagi konsumen yang menginginkan kemewahan tanpa harus menguras kantong terlalu dalam.

Dengan estimasi banderol Rp 889 juta On The Road Jakarta untuk tipe Mono Tone bertransmisi otomatis, SUV ini menjadi pilihan rasional bagi keluarga modern maupun pencinta aktivitas luar ruang.

Besaran harga tersebut memberi akses lebih luas bagi masyarakat yang mendambakan kepraktisan mobilitas harian sekaligus ketangguhan jelajah tanpa kompromi.

Sektor ruang kargo menjadi salah satu penyempurnaan paling menonjol pada varian Touring ini.

Bagasi belakang kini mampu menampung barang hingga kapasitas 619 liter berdasarkan pengukuran VDA, atau sekitar 1,4 kali lebih lapang dibanding versi standar.

Area penyimpanan yang luas ini mempermudah pengguna membawa hingga empat tas golf berukuran 9,5 inci secara bersamaan.

Kemudahan penataan barang juga didukung oleh sistem pelipatan kursi belakang berkonfigurasi 6:4 melalui tuas di dekat pintu bagasi, lengkap dengan pengait beban dan kantong belanjaan agar muatan tetap stabil.

Ke leluasaan ruang kargo tersebut tercipta berkat rancangan proporsi bodi yang memanjang serta penggunaan platform khusus e-TNGA atau Toyota New Global Architecture.

SUV medium ini memiliki dimensi panjang 4.830 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.675 mm.

Jarak antara sumbu roda depan dan belakang yang mencapai 2.850 mm tidak hanya memberikan kesan kokoh di jalan raya, tetapi juga menyajikan ruang kabin yang lapang bagi seluruh penumpang.

Rancang bangun ini sukses menyatukan gaya visual berkonsep Active Gear dengan fungsionalitas tinggi.

Menjawab kebutuhan perjalanan jarak jauh, mobil ini dibekali baterai Lithium-ion berkapasitas 74,69 kWh sebagai sumber tenaga utama.

Pada varian penggerak roda depan, efisiensi semikonduktor daya Silicon Carbide pada eAxle serta pengoptimalan aerodinamika membuat kendaraan sanggup menempuh jarak hingga 734 kilometer dalam satu kali pengisian penuh berdasarkan standar pengujian WLTC.

Proses pengisian ulang daya di stasiun pengisian cepat juga makin praktis berkat teknologi battery preconditioning yang mengatur suhu baterai secara otomatis.

Fitur ini memungkinkan pengisian dari 10 hingga 80 persen selesai dalam waktu sekitar 28 menit menggunakan rapid charger 150 kW, bahkan dalam kondisi suhu ekstrem mencapai minus 10 derajat Celcius.

Bagi pengguna yang menyukai performa tinggi, tersedia opsi penggerak empat roda yang mengandalkan dua motor AC Synchronous di bagian depan dan belakang.

Kombinasi motor listrik ini menghasilkan output tenaga sebesar 280 kW yang mampu melesatkan mobil dari 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam waktu 4,6 detik.

Ketangguhan sistem penggerak ini makin mantap berkat kehadiran teknologi X-Mode hasil kolaborasi dengan Subaru Corporation.

Sistem ini menyediakan tiga pilihan mode berkendara yang mengatur distribusi tenaga dan pengereman untuk menjaga kestabilan saat melintasi jalan licin, bergelombang, atau area offroad ringan.

Kemampuan teknis tersebut dibungkus oleh desain eksterior yang modern dan aerodinamis.

Wajah depan mengusung bentuk Hammerhead Shape tanpa gril konvensional yang dipadukan dengan skid plate pada bumper.

Garis atap yang melandai ke belakang dilengkapi roof spoiler berukuran besar dan rear side spoiler guna meminimalisir hambatan angin.

Tampilan tangguh makin terlihat dari penggunaan pelek aluminium 20 inci berwarna hitam, roof rail tipe bridge, serta lampu kombinasi belakang LED horizontal berwarna gelap.

Memasuki area dalam kabin, pengemudi disambut oleh panel instrumen horizontal berprofil rendah yang menyajikan jarak pandang luas.

Layar sentuh 14 inci terpasang di bagian tengah untuk mengontrol navigasi, sistem pendingin udara, dan sarana hiburan.

Konsol tengah dirancang lebar dengan fasilitas pengisian daya smartphone tanpa kabel.

Interior hadir dalam dua opsi warna yaitu Black yang terkesan elegan dan Khaki yang kental dengan nuansa petualangan, dihiasi trim bermotif serat kayu hitam pada bagian atas dasbor.

Faktor keselamatan penumpang menjadi prioritas utama melalui penyematan paket Toyota Safety Sense sebagai kelengkapan standar.

Fitur Proactive Driving Assist hadir memberikan bantuan kemudi dan perlambatan otomatis saat kendaraan mendekati tikungan atau mobil lain di depan.

Selain itu, terdapat teknologi Toyota Teammate yang terdiri dari Advanced Drive untuk membantu pengemudi menghadapi kemacetan di jalan tol, serta Advanced Park dengan fungsi kendali jarak jauh yang memudahkan proses parkir secara otomatis dari luar kendaraan.**

Bagikan:
  • Share to WhatsApp
  • Share to X (Twitter)
  • Share to Facebook

Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi.

M
Reporter
M. Rafix
M
Editor
M. Rafix